生意社9月1日訊 昨天是國家海（hǎi）洋局為康（kāng）菲公司處理（lǐ）渤海溢油進程劃定的“大限日”。當天，康菲方麵將（jiāng）一份多達6箱的綜合報（bào）告提交（jiāo）給國家海洋局。康菲方麵表示，其（qí）已按國家海洋局（jú）的要求完成“兩個徹底”工作（zuò）(徹底排查（chá）溢油風險點、徹底封堵溢油源)，並得到了第（dì）三方的確認，但油汙清（qīng）理工作仍（réng）在進（jìn）行。國家（jiā）海洋局則表示，將立即展開現場核查和專家評估審查，盡快公布核查結果。 >>康菲
已完成“兩個徹底”
昨晚，康菲方麵（miàn）向本報記者透露，當天，公司員工已上門向國家海洋局提交了一份綜合報告，該報告詳（xiáng）細闡述了康菲對國家海洋局的回複，確認已經完成國家海洋局提出的“兩個徹底”要求（qiú），同時匯報了封堵溢油（yóu）源的措施及第三方的（de）確認（rèn）信息。
“報告相當（dāng）厚（hòu），而且分成了很多份兒（ér）。”康菲相關（guān）人士這樣表示。而記者了解到，這份綜合報告內容的確很翔實（shí），材料共（gòng）有6箱（xiāng）之（zhī）多（duō），其中包括（kuò）40多（duō）張影（yǐng）像光盤。
康菲方麵昨天稱完成了“兩個徹底”工作，查明並封堵了溢油源。在（zài）蓬萊19-3油田（tián）B平台附近，通過對平台周邊區域降低油（yóu）藏壓力（lì），作為溢油通（tōng）道的斷層已經被封閉。審慎起見，康菲還會繼續實（shí）施（shī）額外措施來（lái）進一步確保滲油不再發生（shēng）。在C平台附近，通過在C-20井實施打（dǎ）水泥塞程序，已經切斷（duàn）了該溢油源與C平台附近環境的任何連接（jiē）。同（tóng）時，這份報告（gào）中還包含了康菲對溢油原因（yīn）所做的內部調查結果。根據（jù）康（kāng）菲的說法（fǎ），溢油原因包括：B平台附近的注水作業增大了油藏壓力，導致油藏液體沿斷層向上運移至海底;C平台則是由於鑽井作業期間遇到了油藏中的未預見高壓（yā）帶。康菲方麵還表示，完成“兩個徹底”的工作（zuò）已得到第三方（fāng）確認，但康菲沒有透（tòu）露第三方的（de）信息。
康菲方麵同時對渤海灣發生的溢油事件表示（shì）歉意，並稱（chēng）將承擔（dān）相關責任。
>>海（hǎi）洋局
立即（jí）組織核（hé）查評估
國家海洋局（jú）方麵昨天向本報記者確認，當天，康菲（fēi）向國家海洋（yáng）局提交了情況報告。對康菲提交的報告，國家海洋局將充分利用日常監測數據，立（lì）即組（zǔ）織現（xiàn）場核查和專家評估審查，核查結論及下一步的監（jiān）管措施會盡快向康菲公司下達、向社（shè）會公布。
“今天他們（men）交了‘作業’，接下來我們要核（hé）查，要打分，要處理。”國家海洋局內部人士（shì）告訴本報記者，在專家評（píng）估審查部分，不僅（jǐn）包（bāo）括國家（jiā）海洋局內部的專家，還包括外聘的社會專家。
記者注意到，康菲公布（bù）的徹底封堵溢油源措施與之前沒有本質區（qū）別，而業界的兩大質疑（yí）(B平台附近的（de）海底斷層不會自然**，C平台頻繁出現新滲油點可（kě）能意味著海（hǎi）底結構出現了問題)迄今沒有得到（dào）任何解釋。人們紛紛猜測，康菲並未在本質上達到“兩個徹底（dǐ）”的要求。
對此，有業內人士分析，如果康菲（fēi）實際（jì）上未（wèi）能完成“兩個徹底”，國家海洋局可能責令康菲**停止在（zài）蓬萊19-3油田7個鑽（zuàn）井平台的作（zuò）業，因為其他尚在生產的平台進行的（de）注水等作業將增加海底壓力。此前，國家海洋局（jú）已（yǐ）於（yú）7月13日責令康菲停止了B、C兩個（gè）平台的所有作業。
>>清汙進展
康菲承認尚未清（qīng）理完
盡管康菲（fēi）之前（qián）一再公（gōng）布海底油汙清理工作完成85%、95%、98%……並一再表示會在（zài）8月底完成所（suǒ）有剩餘油（yóu）油基泥漿的清理。但昨天，記者從康菲方麵了（le）解到，截至昨天，海底清汙工作還沒有結束，康菲仍在繼續清理殘留在淺層（céng）的油基泥（ní）漿。
對於C平台附近出現新的滲油點（diǎn），且數（shù）量不斷增多，從幾個增加到16個，康菲方麵的解釋是（shì），這是原來（lái）的油基泥漿和海底淺層泥沙混合在一起導致的。這一說法是否屬實（shí）尚不得而知，但無論如何，這都增加了清理（lǐ）的難度。
>>索賠進（jìn）展
律師要求設賠償基（jī）金（jīn）
昨天記者了解到，律師賈方義已發出一封***，以個人名義要求康菲、中海油設立100億元賠償基金。
“康菲不是說沒有（yǒu）收到任何索賠要求、一旦收到索賠要求會考慮賠償嗎?現在我就要看看康菲有沒有誠意。”據賈方義（yì）介紹，他（tā）已通過（guò）EMS將***快遞給康（kāng）菲、中海油和國家海洋局（jú），並已通過EMS查詢確認康菲簽（qiān）收（shōu）了這一（yī）***。
賈方義在***中表（biǎo）示，渤海溢油除了造成（chéng）海域養殖業、旅遊業的巨大損失之外，沉入海底的（de）重油對中國的（de）漁業資源、水資（zī）源、整個海岸線的海洋生態（tài）環境資源的破壞和影響是非常惡劣和久遠的，每一個中國人都是溢油（yóu）事故的受害者。在環境汙染索賠方麵（miàn），*重要的是有效控製事故方的賠償資金，以免事故方轉移資產，因此要求康菲、中海油立即支付人民幣100億元設立環境汙染賠償基金，由中國政府保管，以保證相關經濟賠償責任的兌現。
記者了解到，國家索賠及漁（yú）民索（suǒ）賠也（yě）在推進之中，但鑒於（yú）種種原因，目（mù）前尚無實質進展。不過，國家海洋局已經成立了索賠工作領導小（xiǎo）組，目（mù）前已基本完成此次事（shì）故汙染海域的生態調查評估工作（zuò）。
另有消息稱，國家海洋局已選定4家律師事務所代（dài）理國家針對此次溢（yì）油事故（gù）的海洋生態損害索賠。
